К знаменитому жёлтому трамваю 28 в Лиссабоне очередь выстраивается с самого утра. Туристы часами ждут места в вагоне, чтобы проехать через старый город, а потом выкладывают одинаковые фото. Но Лиссабон это не один трамвай и не одна очередь. Это столица Португалии с населением около шестисот пятидесяти восьми тысяч человек, а с пригородами больше трёх миллионов. И это второй по древности столичный город Европы после Афин. Настоящее лицо Лиссабона открывается не в вагоне, а на семи холмах, по которым город рассыпан вдоль реки Тежу.
Начинать день стоит с района Байша, нижнего города. После землетрясения 1755 года его отстроили заново, по строгой сетке прямых улиц, и теперь это самое ровное место Лиссабона. Здесь стоит подняться на лифте Санта-Жушта, чугунной башне, которая соединяет нижние улицы Байши с площадью Карму наверху. Лифт спроектировал португальский инженер Рауль Менье дю Понсар, тот же, кто строил городские фуникулёры. И это единственный вертикальный лифт из тех, что остались в городе. Остальные, вроде Глории и Бики, на самом деле фуникулёры. С верхней смотровой открывается первый из семи видов, ради которых и едут в Лиссабон. А внизу лежат черепичные крыши, и за ними блестит река Тежу.
От Байши уходит и тот самый трамвай. Трамвайная сеть города работает с 1873 года, сегодня в ней шесть маршрутов и тридцать один километр путей. Но именно этот маршрут славится не старостью, а тем, куда он забирается. Его вагончики, которые здесь называют «ремоделаду», влезают в такие узкие переулки, куда не пройдёт ни автобус, ни современный состав. Маршрут петляет по склонам, и именно на нём понимаешь, почему Лиссабон зовут городом семи холмов. Подъём крутой, вагон кряхтит на поворотах. А за окном проплывают балконы, с которых до мостовой, кажется, рукой подать.
Сердце этих холмов район Альфама. Это самый старый квартал города, его имя пришло из арабского и значит «горячие источники». Альфама единственная пережила то самое землетрясение и до сих пор остаётся лабиринтом узких улочек, лестниц и маленьких площадей. Здесь когда-то селились рыбаки и беднота, и с тех пор район сохранил средневековую планировку, которую не тронула перестройка нижнего города. А теперь по вечерам из открытых дверей слышно фаду, тоскливые португальские песни. ЮНЕСКО внесло их в список нематериального культурного наследия. На вершине холма стоит замок Святого Георгия, а с площадок Портуш-ду-Сол и Сеньора-ду-Монте открывается панорама на реку и красные крыши. Именно на эти смотровые, мирадору, и поднимаются, чтобы понять, как семь холмов складываются в один город.
Вторую половину дня стоит отдать западу, району Белен, куда от центра идут трамвай 15Е и пригородная электричка. Здесь стоят два главных памятника эпохи великих открытий. Монастырь Жеронимуш построили в начале XVI века на месте, откуда Васко да Гама уходил в Индию, и строили его на налог с прибыли португальской торговли пряностями. В церкви монастыря похоронен и сам да Гама. А рядом, у самой воды, стоит башня Белен, крепость XVI века из местного известняка, которая когда-то встречала корабли, входящие в устье Тежу. В ту эпоху башня служила парадными воротами Лиссабона, через которые город встречал своих мореплавателей. Оба объекта с 1983 года входят в список Всемирного наследия ЮНЕСКО.
И вот ради чего в Белен едут даже те, кто равнодушен к архитектуре. Пирожное паштел-де-ната, корзиночка из слоёного теста с заварным кремом, придумали монахи монастыря Жеронимуш ещё до XVIII века. Они использовали яичные белки, чтобы крахмалить воротники, а из оставшихся желтков пекли сладости. В 1834 году монастырь закрыли, а рецепт продали сахарному заводу по соседству. Владельцы завода открыли лавку «Паштейш-де-Белен» в 1837 году, и она работает до сих пор. Оригинальный рецепт до сих пор держат в тайной комнате, и это единственное место в мире, где пекут то самое пирожное. Каждый день здесь продают больше двадцати тысяч штук. А в 2009 году газета The Guardian включила его в список пятидесяти лучших блюд мира.
День в Лиссабоне получается долгим, но насыщенным. Утром Байша и лифт, днём тот же трамвай и холмы Альфамы, вечером Белен и пирожное с двухвековым секретом. Трамвайный билет на сутки стоит недорого, фуникулёры и лифт принимают тот же проездной. И главное, с семи холмов Лиссабона видно, что город этот не умещается ни в один вагон, ни в одну очередь.
Источники
- Википедия EN «Lisbon»: столица Португалии, около 658 тысяч жителей, второй по древности столичный город Европы после Афин, семь холмов
- Википедия EN «Trams in Lisbon»: трамвайная сеть с 1873 года, шесть маршрутов, вагоны «ремоделаду»
- Википедия EN «Alfama»: старейший квартал, арабское происхождение названия, сохранность после землетрясения, фаду
- Википедия EN «Pastel de nata»: рецепт монахов Жеронимуш, продажа рецепта в 1834 году, лавка с 1837 года, тайная комната, больше двадцати тысяч пирожных в день, The Guardian 2009
- Википедия EN «Belém Tower», «Jerónimos Monastery»: памятники XVI века, ЮНЕСКО с 1983 года, гробница Васко да Гамы
- Википедия EN «1755 Lisbon earthquake»: землетрясение в День всех святых 1 ноября
